Depuis vingt-cinq ans, je restaure des voitures anciennes dans mon atelier près de Lyon. J’ai vu passer des centaines de véhicules achetés sur Le Bon Coin entre particuliers, certains étaient de véritables trésors, d’autres des cauchemars mécaniques déguisés en bonnes affaires. La plateforme reste aujourd’hui le premier réflexe de tout amateur de voitures de collection … Lire la suite
En vingt-cinq ans de restauration dans mon atelier près de Lyon, j’ai accompagné des centaines de passionnés dans le passage de leur véhicule en carte grise voiture de collection. C’est une étape que beaucoup redoutent, à tort. La procédure est bien balisée, le coût reste modéré, et les avantages sont réels. Je vous livre ici … Lire la suite
Depuis que je restaure des voitures anciennes dans mon atelier près de Lyon, la question de la carte grise de collection revient à chaque projet. Un client me l’a encore posée la semaine dernière en me confiant sa Coccinelle Type 1 de 1972 : « Philippe, est-ce que je dois la passer en collection ? … Lire la suite
En vingt-cinq ans de restauration dans mon atelier près de Lyon, j’ai eu entre les mains des dizaines de Volkswagen Coccinelle Type 1. Des épaves sorties d’une grange du Beaujolais, des modèles impeccables ramenés de Californie, des versions militaires Kübelwagen reconverties. Chaque fois, je retrouve la même émotion devant cette silhouette ronde, ce bruit de … Lire la suite
Quand je suis entré pour la première fois dans une Triumph TR4 à l’âge de seize ans, j’ai su que ces voitures britanniques avaient quelque chose de spécial. Vingt-cinq ans plus tard, après avoir restauré plusieurs dizaines de Triumph dans mon atelier près de Lyon, je peux affirmer que cette marque reste l’une des portes … Lire la suite
Pourquoi la Cadillac fascine autant les collectionneurs En vingt-cinq ans de restauration dans mon atelier près de Lyon, j’ai vu passer des centaines de voitures américaines. Mais aucune marque ne provoque la même réaction qu’une Cadillac lorsqu’elle franchit la porte de mon garage. C’est viscéral. La voiture ancienne Cadillac incarne un rêve américain devenu tangible … Lire la suite
Quand on travaille depuis 25 ans sur des voitures anciennes, on apprend à surveiller la législation avec autant d’attention que l’état d’un carburateur. La nouvelle loi voiture de collection qui s’applique en 2026 inquiète beaucoup de passionnés, et je reçois chaque semaine des appels dans mon atelier près de Lyon pour démêler le vrai du … Lire la suite
En vingt-cinq ans de restauration dans mon atelier près de Lyon, j’ai démonté, nettoyé et réglé des centaines de carburateurs. Du petit Solex 32 PBISA d’une 2CV au double corps Weber DCOE monté sur une Alfa Romeo GTV, chaque carburateur raconte l’histoire d’une époque où la carburation était un art mécanique. Aujourd’hui, beaucoup de propriétaires … Lire la suite
En vingt-cinq ans de restauration dans mon atelier près de Lyon, j’ai repeint des centaines de carrosseries : des Citroën DS aux Porsche 911 en passant par des Peugeot 404 et des Alpine A110. Si une chose ne change jamais, c’est que la qualité d’une peinture se joue à 70 % dans la préparation. Le … Lire la suite
Qu’est-ce que le retrofit électrique sur une voiture ancienne Après vingt-cinq ans passés à restaurer des mécaniques d’époque dans mon atelier lyonnais, je vois arriver de plus en plus de clients qui me posent la même question : peut-on convertir leur voiture de collection à l’électrique sans la dénaturer ? Le sujet mérite qu’on s’y … Lire la suite
