C’est lui qui dose le mélange air-essence, qui donne le caractère à l’accélération, qui fait chanter un moteur au ralenti. Mais c’est aussi la pièce qui, mal réglée ou encrassée, transforme une sortie dominicale en cauchemar mécanique. Trouver un spécialiste carburateur voiture ancienne compétent, c’est la garantie de rouler sereinement avec votre véhicule de collection. … Lire la suite
La réponse courte, c’est que ça dépend énormément du véhicule, de son système d’alimentation et de l’année de fabrication. La réponse longue, je vous la détaille dans ce guide complet, forgé par des années d’expérience concrète sur des moteurs allant de la Traction Citroën aux premières injections électroniques. Éthanol E85 : rappel des fondamentaux pour … Lire la suite
Du petit Solex 32 PBISA d’une 2CV au double corps Weber DCOE monté sur une Alfa Romeo GTV, chaque carburateur raconte l’histoire d’une époque où la carburation était un art mécanique. Aujourd’hui, beaucoup de propriétaires de voitures anciennes hésitent à toucher à leur carburateur, persuadés que c’est une opération réservée aux spécialistes. Je vais vous … Lire la suite
Si une chose ne change jamais, c’est que la qualité d’une peinture se joue à 70 % dans la préparation. Le reste, c’est le choix de la teinte, la maîtrise du pistolet et la patience du séchage. Je vais vous guider à travers chaque étape de ce chantier exigeant, que vous envisagiez de confier le … Lire la suite
Qu’est-ce que le retrofit électrique sur une voiture ancienne Le sujet mérite qu’on s’y arrête sérieusement, car il touche à la fois à la technique, à la philosophie de la collection et à des considérations très pratiques d’usage quotidien. Le retrofit électrique consiste à remplacer le groupe motopropulseur thermique d’un véhicule existant par un moteur … Lire la suite
