Investissement et marché

Depuis 25 ans, je restaure des voitures anciennes dans mon atelier près de Lyon, et la Citroën 2CV reste le modèle que je vois passer le plus souvent sur mes ponts. En 2026, le marché de la Deuche connaît un tournant majeur : d’un côté, les modèles de collection s’envolent à des prix parfois vertigineux … Lire la suite

Depuis plus de 25 ans, je restaure des voitures anciennes dans mon atelier près de Lyon, et parmi toutes les marques qui passent entre mes mains, Morgan occupe une place à part. Cette manufacture britannique, qui produit encore ses voitures de manière quasi artisanale à Malvern Link, fascine les collectionneurs par sa fidélité absolue à … Lire la suite

Après vingt-cinq ans passés à démonter, restaurer et remettre sur route des mécaniques d’exception dans mon atelier près de Lyon, je peux vous affirmer une chose : la question du prix d’une voiture de collection revient dans chaque conversation avec mes clients. Que l’on soit passionné de longue date ou investisseur curieux, comprendre comment se … Lire la suite

Après vingt-cinq ans passés à restaurer des voitures anciennes dans mon atelier près de Lyon, la question que l’on me pose le plus souvent reste invariablement la même : « Philippe, combien vaut ma voiture ? ». Que ce soit pour vendre, assurer, déclarer une succession ou simplement savoir si l’on a fait une bonne … Lire la suite

Estimer la valeur de sa voiture de collection La première étape, et la plus critique, consiste à fixer un prix juste. Ni trop haut (le véhicule reste invendu des mois, perd en crédibilité), ni trop bas (vous offrez de l’argent à l’acheteur). En vingt-cinq ans à Lyon, j’ai vu des vendeurs surévaluer leur voiture de … Lire la suite

Pourquoi investir dans une voiture de collection en 2026 En vingt-cinq ans de restauration à Lyon, j’ai vu des voitures achetées 5 000 euros se revendre 50 000 euros, et d’autres acquises 30 000 euros partir à la casse faute d’entretien. Le marché des voitures de collection fascine autant qu’il déroute. Depuis 2015, l’indice HAGI … Lire la suite

Chaque année, une génération de voitures franchit le seuil des trente ans et accède au statut de véhicule de collection. En 2026, ce sont les modèles de 1996 qui deviennent éligibles. Et quelle année : des roadsters sportifs aux GTI compactes, en passant par des coupés au style encore très actuel, la promotion 1996 offre … Lire la suite

Collectionner des voitures anciennes n’exige pas de disposer d’un budget illimité. En vingt-cinq ans de restauration dans mon atelier de Lyon, j’ai vu passer autant de Porsche 911 que de modestes berlines populaires, et je peux affirmer que le plaisir de posséder et d’entretenir une voiture de caractère ne se mesure pas à son prix … Lire la suite

Le marché des voitures de collection traverse une période de transformation profonde. Après la flambée spéculative des années 2015 à 2020, puis la correction liée au Covid et à l’inflation, le secteur retrouve en 2026 une dynamique plus saine, portée par de nouveaux profils d’acheteurs et une redistribution des valeurs entre catégories de véhicules. Depuis … Lire la suite