Guides techniques de restauration automobile : carrosserie, mécanique, peinture, sellerie. Conseils de professionnel pour redonner vie à votre voiture de collection.
En vingt-cinq ans de restauration automobile dans mon atelier près de Lyon, j’ai repeint des centaines de véhicules : des Fiat 500 de collection aux berlines modernes en passant par des sportives anglaises comme la Jaguar Type E. La question que l’on me pose le plus souvent reste invariablement la même : quel est le … Lire la suite
Quand on restaure des voitures anciennes depuis vingt-cinq ans, on finit par connaître chaque fournisseur de pièces sur le bout des doigts. FAAC, pour Fournitures et Accessoires pour l’Automobile et la Carrosserie, fait partie de ces enseignes spécialisées que je recommande régulièrement aux passionnés qui cherchent des produits de carrosserie fiables. Installée à Illzach, près … Lire la suite
Comprendre la rouille : un processus chimique implacable La rouille, techniquement appelée oxydation ferrique, résulte de la réaction entre le fer, l’oxygène et l’eau. Ce processus électrochimique est accéléré par le sel de déneigement, l’humidité ambiante, les dépôts de terre dans les recoins de carrosserie et les éclats de peinture non traités. Sur une voiture … Lire la suite
La question du budget est la première que me posent les passionnés qui poussent la porte de mon atelier lyonnais. Après vingt-cinq ans de restauration professionnelle, ma réponse est toujours la même : multipliez votre estimation initiale par deux, et vous approcherez de la réalité. Non pas par pessimisme, mais parce que la restauration d’une … Lire la suite
La Peugeot 205 GTI est sans doute la voiture de collection française la plus recherchée de sa génération. Produite entre 1984 et 1994, elle a défini ce que devait être une sportive compacte : légère, vive, joueuse, avec un châssis d’une précision diabolique. Aujourd’hui, les exemplaires en bon état se raréfient et les cotes grimpent … Lire la suite
