Depuis que j’ai ouvert mon atelier de restauration il y a vingt-cinq ans, je n’ai jamais vu l’engouement pour la miniature voiture ancienne aussi fort qu’aujourd’hui. Sur mon établi, à côté des carburateurs et des faisceaux électriques, trône une vitrine avec une cinquantaine de modèles réduits que j’ai chinés au fil des décennies. Chaque pièce … Lire la suite
Pourquoi investir dans une vieille voiture de collection en 2026 Après vingt-cinq ans passés à restaurer des véhicules anciens dans mon atelier près de Lyon, je peux vous affirmer une chose : le marché de la vieille voiture de collection n’a jamais été aussi dynamique qu’aujourd’hui. Les raisons sont multiples, et elles vont bien au-delà … Lire la suite
Après 25 ans passés à restaurer des mécaniques d’exception dans mon atelier près de Lyon, je reçois encore chaque semaine des appels de passionnés qui me posent la même question : « Philippe, est-ce qu’on peut encore trouver une Volkswagen Coccinelle neuve chez un concessionnaire ? » La réponse courte est non, mais la réponse … Lire la suite
Depuis vingt-cinq ans, je restaure des voitures anciennes dans mon atelier près de Lyon. Parmi toutes les marques qui passent entre mes mains, Jaguar occupe une place à part. Le ronronnement d’un six cylindres XK, la courbe d’une aile de Type E, le cuir Connolly d’une Mk2 : chaque Jaguar de collection raconte une histoire … Lire la suite
Après vingt-cinq ans à restaurer des automobiles de collection dans mon atelier lyonnais, je peux vous affirmer que la passion du vintage ne s’arrête pas aux voitures grandeur nature. Les voitures anciennes à pédale fascinent autant les collectionneurs chevronnés que les amateurs de beaux objets. Ces miniatures fonctionnelles, fabriquées en tôle emboutie entre les années … Lire la suite
En vingt-cinq ans de restauration dans mon atelier près de Lyon, j’ai eu entre les mains des centaines de véhicules de toutes origines. Pourtant, chaque fois qu’une voiture italienne ancienne franchit la porte de mon garage, l’émotion est différente. Il y a quelque chose d’unique dans le design transalpin : une élégance instinctive, des lignes … Lire la suite
Des origines tsaristes à l’industrie soviétique : panorama historique Quand on me demande quelle est la vieille marque de voitures russe, je commence toujours par rappeler que l’histoire automobile de ce pays ne débute pas avec l’URSS. En 1896, Evgeny Yakovlev et Piotr Frese présentent le tout premier véhicule automobile russe à la foire de … Lire la suite
Quand on me demande quelle est la décennie la plus passionnante pour les voitures Renault anciennes, je réponds toujours la même chose : les années 1960. J’ai restauré des dizaines de modèles issus de cette période dans mon atelier près de Lyon, et chaque projet me rappelle à quel point Renault a su transformer l’automobile … Lire la suite
En vingt-cinq ans de restauration automobile près de Lyon, j’ai vu passer dans mon atelier des dizaines de véhicules achetés sur une annonce voiture ancienne alléchante, mais qui se sont révélés être de véritables gouffres financiers. Un acheteur enthousiaste repère une Peugeot 504 à prix canon sur Le Bon Coin, fait trois heures de route, … Lire la suite
Depuis bientôt trois décennies, je fréquente les salons automobiles de toute la France. Parmi eux, le Salon Champenois du Véhicule de Collection à Reims occupe une place particulière dans mon calendrier. Ce rendez-vous annuel est devenu, au fil des éditions, l’un des événements incontournables pour tout passionné de voitures anciennes dans le quart nord-est de … Lire la suite
