Entretien

Après vingt-cinq ans passés à restaurer des véhicules anciens dans mon atelier près de Lyon, je peux affirmer une chose : le choix du garage pour voiture de collection est aussi déterminant que la qualité d’une restauration. J’ai vu trop de belles mécaniques perdre de la valeur à cause d’un stockage inadapté. Corrosion sournoise, peinture … Lire la suite

Après vingt-cinq ans à restaurer des véhicules de collection dans mon atelier près de Lyon, je peux vous affirmer une chose : le choix du garage est la décision la plus déterminante pour l’avenir de votre voiture ancienne. Un mauvais prestataire peut transformer une restauration prometteuse en gouffre financier, tandis qu’un spécialiste compétent saura redonner … Lire la suite

Après vingt-cinq ans passés à restaurer et entretenir des voitures anciennes dans mon atelier près de Lyon, je peux vous affirmer une chose : le choix du garage est la décision la plus importante que vous prendrez pour votre véhicule de collection. Avant même de parler de pièces, de peinture ou de mécanique, c’est l’homme … Lire la suite

Quand je dis aux gens que ma voiture de tous les jours est une Peugeot 404 de 1968, la réaction est presque toujours la même : un mélange d’admiration et d’inquiétude. « Tu ne tombes jamais en panne ? » Après 25 ans de restauration dans mon atelier près de Lyon, je peux l’affirmer : … Lire la suite

Après 25 ans à restaurer des véhicules anciens dans mon atelier près de Lyon, je peux vous affirmer une chose : confier une voiture américaine à n’importe quel garage est le meilleur moyen de la voir revenir en pire état qu’à l’arrivée. Ces machines ont des spécificités techniques que seul un garage voiture américaine maîtrise … Lire la suite

Après vingt-cinq ans passés à restaurer et entretenir des véhicules de toutes origines dans mon atelier près de Lyon, je peux vous affirmer une chose : une voiture allemande ne s’entretient pas comme les autres. La précision mécanique, la complexité électronique et les normes de fabrication propres aux constructeurs d’outre-Rhin exigent un savoir-faire particulier. Que … Lire la suite

Pourquoi le stockage est crucial pour une voiture de collection En vingt-cinq ans de restauration à Lyon, j’ai vu davantage de voitures détruites par un mauvais stockage que par des accidents ou une utilisation intensive. Une Citroën DS sublime laissée trois hivers dans un champ sous une bâche étanche. Une Alpine A110 au plancher perforé … Lire la suite

L’état du marché des pièces détachées collection en 2026 Le marché des pièces détachées pour voitures anciennes a profondément évolué ces dernières années. La montée en puissance des youngtimers, le regain d’intérêt pour la restauration et la progression constante des cotes ont stimulé l’offre. En 2026, le collectionneur français dispose d’un écosystème de fournisseurs plus … Lire la suite

Pourquoi les moteurs anciens exigent une huile spécifique La lubrification d’un moteur ancien ne se résume pas à verser de l’huile dans le carter. Les moteurs conçus avant les années 1990 ont été développés pour fonctionner avec des huiles dont la formulation diffère radicalement des produits actuels. Ignorer cette réalité technique, c’est condamner son moteur … Lire la suite

L’hiver est la saison la plus dangereuse pour une voiture de collection. Le froid, l’humidité, le sel sur les routes, les rongeurs en quête de chaleur : tout conspire contre votre véhicule pendant les mois de novembre à mars. Un remisage mal préparé peut causer en quelques semaines des dégâts que des années d’utilisation normale … Lire la suite