Pourquoi acheter une voiture de collection aux enchères En vingt-cinq ans de restauration dans mon atelier près de Lyon, j’ai vu passer des dizaines de voitures achetées aux enchères. Certaines étaient des trouvailles extraordinaires, d’autres des cauchemars roulants. La différence entre les deux tient rarement à la chance : elle tient à la préparation de … Lire la suite
En vingt-cinq ans de restauration dans mon atelier près de Lyon, j’ai vu passer des dizaines de clients désemparés après un achat catastrophique. Une Traction Avant avec un châssis soudé à la va-vite, une Mustang dont le numéro de série ne correspondait à aucun registre, une Fiat 500 repeinte pour masquer une corrosion généralisée. Le … Lire la suite
Après vingt-cinq ans passés à restaurer et entretenir des voitures anciennes dans mon atelier près de Lyon, je peux vous affirmer une chose : le choix du garage est la décision la plus importante que vous prendrez pour votre véhicule de collection. Avant même de parler de pièces, de peinture ou de mécanique, c’est l’homme … Lire la suite
Quand je dis aux gens que ma voiture de tous les jours est une Peugeot 404 de 1968, la réaction est presque toujours la même : un mélange d’admiration et d’inquiétude. « Tu ne tombes jamais en panne ? » Après 25 ans de restauration dans mon atelier près de Lyon, je peux l’affirmer : … Lire la suite
L’histoire de la Simca 1000 Rallye : de la berline populaire à la sportive de poche Quand je repense aux premières voitures qui ont traversé mon atelier dans les années 1990, la Simca 1000 Rallye figure parmi celles qui m’ont le plus marqué. Cette petite sportive française, née de la volonté de Simca de dynamiser … Lire la suite
L’histoire de la Citroën Traction Avant : une révolution automobile J’ai restauré ma première Traction Avant il y a vingt-deux ans, une 11 BL de 1952 trouvée dans une grange du Beaujolais. Ce jour-là, j’ai compris pourquoi cette voiture fascine autant : elle incarne à elle seule une rupture technologique qui a changé l’histoire de … Lire la suite
Quand un client pousse la porte de mon atelier avec une Fiat 500 sur la remorque, je sais d’avance que la conversation va être passionnante. Cette petite italienne, je la connais par cœur : j’en ai restauré une bonne trentaine en vingt-cinq ans de métier, et chaque exemplaire raconte une histoire différente. La Fiat 500, … Lire la suite
J’ai restauré ma première Ford Mustang en 1998, un coupé Hardtop de 1966 arrivé par bateau depuis la Virginie avec plus de rouille que de peinture. Vingt-cinq ans et une quinzaine de Mustang plus tard, je peux affirmer que ce modèle reste la porte d’entrée idéale dans le monde de la collection automobile américaine en … Lire la suite
Présentation d’Époqu’Auto Lyon 2026 Depuis plus de vingt ans, je me rends chaque automne à Époqu’Auto comme on retrouve un vieil ami fidèle. Ce salon est devenu, au fil des éditions, le rendez-vous incontournable des passionnés d’automobiles anciennes en France. Organisé à Eurexpo, le parc des expositions de Lyon, il rassemble chaque année plus de … Lire la suite
Il y a des événements automobiles que l’on découvre par hasard et qui finissent par s’inscrire dans votre calendrier annuel comme une évidence. Pour moi, le Zoute Grand Prix fait partie de ces rendez-vous. Depuis mon premier passage à Knokke-Heist il y a une dizaine d’années, je n’ai manqué qu’une seule édition. Ce mélange d’élégance, … Lire la suite
