Salon automobile de Munich 2025 : tout savoir

Présentation générale du salon de Munich 2025

Après vingt-cinq ans passés à restaurer des mécaniques d’exception dans mon atelier lyonnais, je peux vous dire que le salon automobile de Munich 2025, officiellement baptisé IAA Mobility 2025, s’impose aujourd’hui comme le rendez-vous incontournable de l’industrie automobile européenne. Depuis que l’IAA a quitté Francfort en 2021 pour s’installer à Munich, le salon a pris une envergure considérable en mêlant expositions classiques et démonstrations en plein air.

L’IAA Munich 2025 n’est pas un simple salon d’exposition statique. Le concept repose sur une formule hybride qui transforme une partie du centre-ville de Munich en vitrine technologique à ciel ouvert. Pour nous, passionnés de belles mécaniques et de véhicules anciens, c’est l’occasion de voir comment l’industrie automobile trace son avenir tout en rendant hommage à son patrimoine. Le salon de munich 2025 automobile accueille aussi bien les géants historiques comme BMW et Mercedes que les nouveaux acteurs chinois ou les start-ups spécialisées dans la mobilité durable.

L’événement est organisé par le VDA (Verband der Automobilindustrie), la puissante fédération de l’industrie automobile allemande. Cette troisième édition munichoise promet d’être la plus ambitieuse, avec un espace d’exposition agrandi et des parcours d’essai étendus dans les rues de la capitale bavaroise.

Dates, horaires et accès pratique

La question revient souvent dans les discussions entre passionnés : quand ouvre le salon de Munich exactement ? Voici les informations essentielles. L’IAA Mobility 2025 ouvre ses portes au grand public du mardi 9 au dimanche 14 septembre 2025. Les journées presse sont programmées les 8 et 9 septembre, réservées aux professionnels et aux médias accrédités.

Les horaires d’ouverture sont généralement de 9 h à 19 h pour les halls d’exposition de la Messe München, tandis que l’Open Space en centre-ville reste accessible plus tard en soirée, généralement jusqu’à 21 h. Je vous recommande d’arriver tôt le matin, idéalement avant 9 h 30 : l’affluence augmente considérablement après 11 h, surtout le week-end.

Où se passe le Salon de l’automobile 2025 ? Le salon se déploie sur deux zones géographiques distinctes à Munich. La première, la Messe München (parc des expositions), accueille les stands des constructeurs et les présentations officielles dans des halls climatisés. La seconde zone, l’Open Space, s’étend entre la Marienplatz, l’Odeonsplatz et la Königinstraße, en plein cœur historique de Munich. C’est dans cet espace ouvert que l’on peut essayer certains véhicules et découvrir les innovations de mobilité urbaine.

Pour vous y rendre, Munich est très bien desservie. L’aéroport Franz Josef Strauss se trouve à 40 minutes en S-Bahn du centre-ville. La Messe München est directement accessible via la ligne de métro U2 (station Messestadt West). Depuis Lyon, comptez environ 1 h 20 de vol direct ou 7 heures de route par l’autoroute. Je conseille souvent à mes clients collectionneurs de combiner le salon avec une visite du BMW Welt et du musée BMW, situés à quelques kilomètres du centre.

Prix d’entrée et billetterie

Quel est le prix d’entrée au salon automobile de Munich ? C’est une question que l’on me pose régulièrement, et la bonne nouvelle, c’est que l’IAA Mobility reste relativement accessible par rapport à d’autres événements de cette envergure. Voici la grille tarifaire indicative pour l’édition 2025 :

Mon conseil d’habitué : achetez vos billets en prévente sur le site officiel de l’IAA. Non seulement vous économisez entre 6 et 10 € par billet, mais vous évitez aussi les files d’attente aux caisses qui peuvent dépasser 30 minutes le samedi. L’Open Space en centre-ville reste entièrement gratuit, ce qui permet aux curieux de profiter d’une partie de l’événement sans débourser un centime.

Pour ceux qui, comme moi, aiment combiner les événements automobiles lors d’un même déplacement, sachez que le salon de Genève 2025 propose une grille tarifaire légèrement supérieure. Munich reste donc un excellent rapport qualité-prix pour un salon de cette dimension.

Constructeurs présents et grandes marques attendues

L’édition 2025 du salon de Munich s’annonce particulièrement riche en exposants. Plus de 40 constructeurs automobiles ont confirmé leur participation, auxquels s’ajoutent des centaines d’équipementiers, de fournisseurs technologiques et de start-ups. Voici un panorama des marques les plus attendues.

Du côté allemand, BMW joue évidemment à domicile et promet un stand monumental. Le groupe bavarois devrait y dévoiler sa nouvelle génération de véhicules électriques basée sur la plateforme Neue Klasse. Mercedes-Benz confirme également sa présence avec un accent fort sur ses modèles EQ et ses avancées en conduite autonome. Volkswagen, accompagné de ses filiales Audi, Porsche, Lamborghini et Bentley, occupera plusieurs halls. J’ai hâte de voir comment Porsche présentera l’évolution de son Taycan, un véhicule qui réconcilie performances pures et motorisation électrique.

La présence des constructeurs chinois sera l’un des faits marquants de cette édition. BYD, Nio, Xpeng et MG (désormais propriété de SAIC) devraient occuper des surfaces d’exposition conséquentes. Ces marques bousculent le marché européen avec des véhicules électriques compétitifs, et le salon de Munich est devenu leur vitrine privilégiée pour conquérir la clientèle du Vieux Continent.

Parmi les absences notables, certains constructeurs français restent en retrait. Stellantis (Peugeot, Citroën, DS) n’a pas confirmé de stand majeur, préférant concentrer ses efforts sur d’autres événements. Renault devrait en revanche être présent via sa marque Alpine. Les constructeurs japonais et coréens comme Hyundai, Kia et Toyota sont annoncés avec des stands importants.

Pour les amateurs de BMW E30 ou de Mercedes W124, c’est l’occasion de voir comment ces marques légendaires imaginent leur avenir tout en honorant leur héritage mécanique.

Nouveautés et concept-cars à ne pas manquer

Chaque édition de l’IAA Mobility réserve son lot de premières mondiales et de concept-cars spectaculaires. En tant que restaurateur, j’observe toujours ces nouveautés avec un double regard : celui du passionné qui s’émerveille et celui du technicien qui évalue la pérennité des solutions proposées. Voici les présentations les plus attendues pour l’édition 2025.

BMW Neue Klasse : le constructeur munichois devrait présenter les versions quasi définitives de ses futurs modèles électriques. La plateforme Neue Klasse promet une autonomie dépassant les 600 km et des temps de charge réduits à 20 minutes pour un 10-80 %. C’est un tournant comparable, à mon sens, à ce qu’a représenté la BMW 2002 dans les années 1970.

Mercedes CLA électrique : la nouvelle berline compacte électrique de Mercedes sera l’une des stars du salon. Basée sur la plateforme MMA (Mercedes Modular Architecture), elle vise directement la Tesla Model 3 avec un prix d’attaque annoncé autour de 45 000 €.

Porsche Taycan restylé : le Taycan devrait recevoir une mise à jour significative avec une batterie de nouvelle génération offrant jusqu’à 700 km d’autonomie. Pour un passionné de mécanique comme moi, voir Porsche réussir la transition électrique sans sacrifier le plaisir de conduite est rassurant pour l’avenir de l’automobile.

Le salon accueillera aussi de nombreuses innovations en matière de conduite autonome de niveau 3 et 4, de batteries à état solide et de véhicules à hydrogène. Hyundai et Toyota devraient présenter des avancées majeures dans le domaine de la pile à combustible, une technologie que je suis de près car elle pourrait, à terme, offrir une solution pour motoriser certains véhicules classiques sans dénaturer leur caractère.

Les amateurs de voitures de collection accessibles trouveront aussi leur bonheur dans les allées, car plusieurs préparateurs spécialisés dans le restomod (restauration avec modernisation technique) exposent désormais régulièrement à Munich.

L’espace Heritage : un paradis pour les collectionneurs

C’est la partie du salon qui me touche le plus personnellement. Depuis l’édition 2023, l’IAA Mobility consacre un espace dédié au patrimoine automobile, et cette section Heritage prend de l’ampleur chaque année. On y retrouve des modèles historiques exposés par les constructeurs eux-mêmes, souvent dans un état de restauration irréprochable.

BMW devrait y présenter des pièces rares de sa collection, notamment des modèles des années 1930 aux côtés de prototypes jamais dévoilés au public. Mercedes-Benz, fidèle à sa tradition, expose généralement des véhicules issus de son musée de Stuttgart, parmi les plus beaux du monde. En 2023, j’avais pu admirer une 300 SL Papillon dans un état de conservation exceptionnel, le genre de rencontre qui justifie à elle seule le déplacement.

Pour les passionnés de Jaguar Type E ou de Golf GTI Mk1, ces espaces Heritage permettent de voir comment les constructeurs valorisent leur propre histoire. C’est aussi un excellent indicateur des tendances du marché de la collection : quand un constructeur met en avant un modèle particulier, sa cote a tendance à progresser dans les mois qui suivent.

L’espace Heritage accueille également des clubs automobiles allemands et européens, des marchands de pièces détachées d’époque et des spécialistes de la restauration. J’y ai noué, lors des éditions précédentes, des contacts précieux avec des fournisseurs de pièces pour des marques allemandes que je restaure régulièrement dans mon atelier. Si vous êtes collectionneur, prévoyez au moins une demi-journée pour explorer cette section en profondeur.

N’oubliez pas que d’autres événements européens célèbrent aussi le patrimoine automobile : le Concorso d’Eleganza Villa d’Este en Italie ou le Tour Auto en France sont des rendez-vous complémentaires pour nourrir votre passion.

Conseils pratiques pour bien préparer sa visite

En vingt-cinq ans de métier, j’ai visité des dizaines de salons automobiles à travers l’Europe. Voici mes recommandations concrètes pour profiter au maximum du salon de Munich 2025.

Hébergement : Munich est une ville chère, et les prix des hôtels augmentent considérablement pendant l’IAA. Réservez votre hébergement au moins trois mois à l’avance. Privilégiez les quartiers desservis par le métro U2 (qui mène directement à la Messe) ou le centre-ville (pour l’Open Space). Un hôtel correct en chambre double se négocie entre 120 et 200 € la nuit pendant le salon. Les alternatives comme les Airbnb ou les auberges de jeunesse permettent de réduire le budget.

Transport sur place : oubliez la voiture en ville. Le réseau de transports en commun de Munich (MVV) est excellent. Un pass journée pour les zones M-1 à M-6 coûte environ 9 € et couvre tous vos déplacements entre le centre-ville et la Messe. Les parkings relais (P+R) en périphérie sont une solution économique si vous venez en voiture.

Itinéraire de visite : avec des halls d’exposition qui s’étendent sur plus de 200 000 m², il est illusoire de tout voir en une seule journée. Mon conseil : consacrez une journée aux constructeurs qui vous intéressent le plus à la Messe, puis une demi-journée à l’Open Space. Si vous êtes collectionneur, commencez par l’espace Heritage le matin, quand il y a moins de monde.

Restauration : les stands de restauration à la Messe pratiquent des prix élevés (comptez 12-15 € pour un repas simple). Je vous recommande de déjeuner en ville si vous visitez l’Open Space, ou d’emporter un en-cas pour la journée au parc des expositions. Les brasseries munichoises autour de la Marienplatz offrent un cadre bien plus agréable et des prix plus raisonnables.

Si vous organisez un circuit de salons automobiles en 2025, pensez aussi au salon automobile de Lyon et au salon de Rouen, deux événements français qui méritent le détour. Le Youngtimer Festival est également un rendez-vous à ne pas manquer pour les amateurs de véhicules des années 1980-2000.

Comparatif avec les autres salons automobiles de 2025

Quel sera le plus grand salon automobile de 2025 ? La compétition est serrée entre plusieurs événements majeurs. L’IAA Mobility de Munich, le salon de Genève (GIMS), le salon de Pékin et le CES de Las Vegas (qui intègre désormais une composante automobile importante) se disputent la première place. Voici un comparatif pour vous aider à choisir.

Le salon de Munich se distingue par son format unique qui combine exposition traditionnelle et immersion urbaine. Pour les passionnés de collection, l’espace Heritage est un avantage décisif par rapport à Genève ou Shanghai. En termes de surface et de nombre d’exposants, seul le salon de Shanghai dépasse Munich en 2025, mais l’événement bavarois reste le plus grand salon automobile d’Europe.

Le Salon Auto Allemagne qui se tient à Essen en novembre reste un complément intéressant, davantage orienté tuning et personnalisation. Et pour ceux qui s’intéressent aux événements automobiles historiques, le Spa Classic ou le Grand Prix Historique de Monaco offrent des expériences incomparables.

En regardant vers l’avenir, le Salon de l’Auto Munich 2026 est d’ores et déjà programmé, confirmant l’ancrage durable de l’IAA dans la capitale bavaroise. Munich s’est imposée comme la nouvelle capitale européenne des salons automobiles, et les dates de munich 2025 (septembre) sont idéales pour combiner la visite avec la découverte de la Bavière en fin d’été.

Pour approfondir vos connaissances sur l’histoire de ce salon, la page Wikipédia consacrée au Salon de l’automobile de Munich retrace l’évolution de l’événement depuis ses origines à Francfort jusqu’à son installation en Bavière.