Dans cet article
- Un véhicule doit avoir plus de 30 ans et ne plus être produit pour prétendre au statut collection
- L’attestation FFVE est obligatoire pour obtenir une carte grise véhicule de collection
- Le prix d’une carte grise collection se situe entre 13,76 € et 80 € selon la puissance fiscale et la région
- La démarche s’effectue exclusivement en ligne sur le site de l’ANTS depuis 2017
- Le changement de titulaire d’une carte grise collection coûte environ 13,76 € de taxe fixe plus les frais d’acheminement
- Un véhicule collection sans carte grise peut être régularisé grâce à une procédure spécifique auprès de la préfecture
Sommaire
- Quelles conditions pour passer un véhicule en carte grise collection ?
- L’attestation FFVE : le sésame indispensable
- Les démarches pas à pas sur l’ANTS
- Quel est le prix d’une carte grise véhicule de collection ?
- Comment lire les codes D2, F1, F2 et F3 de la carte grise
- Avantages et inconvénients de la carte grise collection
- Que faire avec un véhicule de collection sans carte grise ?
- Changement de propriétaire d’une carte grise collection
- Mes conseils d’atelier après 25 ans de restauration
Que vous possédiez une voiture ancienne de collection ou que vous envisagiez d’en acquérir une, comprendre le processus d’immatriculation en collection est essentiel. Après tout, sans ce précieux document, votre bijou mécanique reste cloué au garage.
Quelles conditions pour passer un véhicule en carte grise collection ?
Commençons par le commencement. Pour qu’un véhicule puisse prétendre à une carte grise véhicule collection, il doit remplir des critères précis définis par le Code de la route et le ministère de l’Intérieur. Je les résume ici clairement :
Si vous envisagez une restauration, gardez toujours cela en tête.
Voir aussi Attestation FFVE : dossier à monter, délai et coût
L’attestation FFVE : le sésame indispensable
La FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Époque) joue un rôle central dans la procédure. C’est elle qui délivre l’attestation prouvant que votre véhicule mérite le statut collection. Sans ce document, impossible d’obtenir votre véhicule de collection carte grise.
Voici comment obtenir cette attestation :
- Contactez un club affilié FFVE correspondant à votre marque ou type de véhicule. Il en existe des centaines en France. Pour une Porsche Carrera ancienne, vous vous tournerez vers un club Porsche ; pour une Ford, vers un club Ford anciennes.
- Constituez votre dossier avec les documents suivants : l’ancienne carte grise (si elle existe), des photos du véhicule sous tous les angles, la copie de votre pièce d’identité et un justificatif de domicile.
- Passez l’expertise auprès d’un membre habilité du club. Celui-ci vérifiera la conformité du véhicule avec les caractéristiques d’origine : moteur, châssis, carrosserie, sellerie.
- Recevez votre attestation sous 2 à 8 semaines selon les clubs et la période de l’année. Les demandes affluent au printemps, je vous conseille d’anticiper.
Le coût de l’attestation FFVE carte grise collection varie entre 50 € et 80 € selon le club et le type de véhicule. C’est un investissement modeste au regard des avantages qu’offre le statut collection. La FFVE dispose d’un service dédié aux attestations que je recommande de consulter pour obtenir la liste des clubs compétents dans votre région.
Les démarches pas à pas sur l’ANTS
Depuis 2017, toutes les démarches de carte grise s’effectuent en ligne via le site de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés). Pour la carte grise véhicule de collection, la procédure est la suivante :
- Créez votre compte ANTS ou connectez-vous via FranceConnect sur le site immatriculation.ants.gouv.fr.
- Sélectionnez la démarche correspondante : « Demande d’immatriculation d’un véhicule de collection » ou « Changement de type d’immatriculation » si votre véhicule possède déjà une carte grise normale.
- Scannez et téléversez les documents requis :
- L’attestation FFVE
- L’ancienne carte grise barrée et signée (le cas échéant)
- Un justificatif de domicile de moins de 6 mois
- Votre pièce d’identité
- Le formulaire Cerfa 13750*07 (demande de certificat d’immatriculation)
- Un contrôle technique valide (pour les véhicules de plus de 4 ans, sauf exemptions)
- Réglez les taxes en ligne par carte bancaire.
- Recevez votre CPI (Certificat Provisoire d’Immatriculation) par email, valable un mois pour circuler en attendant la carte grise définitive.
- Recevez votre carte grise par courrier recommandé sous 7 à 15 jours ouvrés.
Mon conseil : prenez des photos nettes de tous vos documents. Investissez dans une application de scan gratuite sur votre téléphone, cela vous évitera bien des tracas.
Quel est le prix d’une carte grise véhicule de collection ?
C’est la question qui revient le plus souvent à l’atelier. Le prix d’une carte grise véhicule de collection est généralement bien inférieur à celui d’une carte grise classique. Voici le détail des taxes applicables :
| Composante du prix | Montant | Remarques |
|---|---|---|
| Taxe régionale (Y.1) | Variable selon région | Calculée sur la puissance fiscale ; souvent réduite de 50 % pour les véhicules de plus de 10 ans |
| Taxe de gestion (Y.4) | 11 € | Fixe, identique partout en France |
| Redevance d’acheminement (Y.5) | 2,76 € | Frais d’envoi du titre par courrier recommandé |
| Taxe fixe (Y.3) | Exonérée | Les véhicules de collection sont exonérés de la taxe CO2 |
| Attestation FFVE | 50 € à 80 € | Payée directement au club affilié FFVE |
| Total estimé | 13,76 € à 80 €+ | Hors attestation FFVE ; dépend de la puissance et de la région |
Pour vous donner un ordre d’idée concret : pour une berline de 7 CV fiscaux en région Auvergne-Rhône-Alpes, la carte grise véhicule de collection prix tourne autour de 50 à 60 € (taxe régionale incluse), auxquels vous ajoutez les frais de l’attestation FFVE. C’est nettement moins cher que pour un véhicule récent équivalent, qui pourrait dépasser les 300 €.
Je précise que certaines régions appliquent une exonération totale de la taxe régionale pour les véhicules de collection. Renseignez-vous auprès de votre préfecture ou directement sur le simulateur de l’ANTS. Consultez également notre article dédié à la carte grise de collection : prix et démarches en 2026 pour un calcul détaillé selon votre situation.
Voir aussi À partir de quel âge une voiture devient officiellement de collection ?
Comment lire les codes D2, F1, F2 et F3 de la carte grise
Beaucoup de propriétaires de véhicules anciens se sentent perdus devant les codes inscrits sur leur certificat d’immatriculation. Laissez-moi vous décrypter les plus importants.
Le code D2 de la carte grise
Le champ D.2 correspond au type, variante et version du véhicule (TVV). Sur une carte grise collection, vous y trouverez la désignation commerciale ou le type mines du véhicule. Par exemple, pour une Citroën 2CV, vous lirez quelque chose comme « AZU » ou « AZ ». Ce code permet d’identifier précisément le modèle et la variante de votre véhicule. Il est particulièrement utile pour commander les bonnes pièces détachées et vérifier la conformité lors du contrôle technique d’une voiture de collection.
Les champs F1, F2 et F3
Ces trois champs concernent la masse du véhicule, une information technique essentielle :
- F.1 : masse en charge maximale techniquement admissible (MTMA). C’est le poids maximum que le véhicule peut atteindre en charge, incluant passagers et bagages.
- F.2 : masse en charge maximale admissible du véhicule en service dans l’État membre (MTRA). En France, cette valeur est souvent identique à F.1.
- F.3 : masse en charge maximale admissible de l’ensemble en service. Ce champ concerne les attelages ; il indique la masse totale autorisée véhicule + remorque.
Sur les anciennes cartes grises, ces champs peuvent être vides ou renseignés de manière approximative. Ne vous inquiétez pas : lors du passage en véhicule collection carte grise, ces informations seront mises à jour si elles sont disponibles dans les archives constructeur.
Avantages et inconvénients de la carte grise collection
Soyons transparents sur les deux aspects.
Les avantages
- Coût réduit de la carte grise : comme nous l’avons vu, les taxes sont significativement moins élevées.
- Exemption du contrôle technique dans certaines conditions (véhicules immatriculés avant 1960 selon les cas, vérifiez la réglementation en vigueur). Pour les autres, le contrôle est adapté et moins contraignant. Découvrez les détails dans notre guide sur le contrôle technique voiture de collection.
- Circulation dans les ZFE (Zones à Faibles Émissions) : les véhicules de collection bénéficient de dérogations dans de nombreuses métropoles, un avantage considérable face à la nouvelle loi voiture de collection.
- Assurance moins chère : les assureurs proposent des contrats spécifiques collection à tarifs réduits, car ces véhicules roulent peu et sont généralement bien entretenus.
- Valorisation patrimoniale : le statut collection officialise la dimension historique de votre véhicule et peut contribuer à sa cote.
Les inconvénients
- Usage quotidien limité : certains assureurs collection imposent un kilométrage annuel maximal (souvent entre 3 000 et 5 000 km).
- Impossibilité de modifier le véhicule : toute transformation majeure peut entraîner la perte du statut collection. Un inconvénient carte grise collection à bien peser si vous envisagez un restomod.
- Revente encadrée : lors de la vente, le changement de propriétaire carte grise collection nécessite des démarches spécifiques que nous détaillons plus bas.
- Pas de plaque d’immatriculation au format actuel obligatoire : vous pouvez conserver les plaques noires d’époque, mais certains contrôles peuvent être plus tatillons.
Pour un comparatif complet, je vous invite à lire notre article sur les avantages de la carte grise collection.
Que faire avec un véhicule de collection sans carte grise ?
C’est une situation que je rencontre très régulièrement. Un client m’amène une voiture trouvée dans une grange, héritée d’un grand-père ou achetée sans papiers. Le véhicule de collection sans carte grise n’est pas une impasse, mais la procédure de régularisation demande de la patience.
Voici la marche à suivre pour un vehicule collection sans carte grise :
Le processus peut prendre 2 à 4 mois, mais c’est tout à fait faisable. J’ai vu des clients régulariser des voitures américaines des années 70 totalement dépourvues de papiers français. La clé, c’est la persévérance et un dossier bien constitué.
Un vehicule sans carte grise collection ne doit jamais circuler sur la voie publique avant régularisation. C’est une infraction passible d’une amende de 135 € et d’une possible immobilisation du véhicule.
Changement de propriétaire d’une carte grise collection
Vous venez d’acheter un véhicule déjà immatriculé en collection ? Le changement propriétaire carte grise collection suit une procédure spécifique. Voici ce dont vous avez besoin :
- La carte grise originale barrée et signée par l’ancien propriétaire, avec la mention « vendu le » suivie de la date et de l’heure
- Un certificat de cession (Cerfa 15776*02) rempli en deux exemplaires
- Un certificat de situation administrative de moins de 15 jours (le fameux « certificat de non-gage »)
- Votre pièce d’identité et un justificatif de domicile
- Un contrôle technique valide de moins de 6 mois (sauf exemptions)
Le coût du changement de titulaire se compose de la taxe fixe de 13,76 € (11 € de gestion + 2,76 € d’acheminement). La taxe régionale peut s’ajouter selon les cas. Au total, comptez entre 13,76 € et 76 € selon votre région et la puissance du véhicule.
Attention au délai : vous disposez d’un mois après l’achat pour effectuer le changement de titulaire. Passé ce délai, vous risquez une amende de 135 €. Je vois malheureusement trop de passionnés qui négligent cette formalité après l’euphorie de l’achat. Pour approfondir cette démarche, consultez notre guide complet sur la carte grise voiture de collection : coût et procédure.
Mes conseils d’atelier après 25 ans de restauration
Permettez-moi de partager quelques enseignements tirés de mon expérience quotidienne avec les véhicules anciens et leurs propriétaires :
Constituez votre dossier AVANT d’acheter. Si vous envisagez l’acquisition d’un véhicule ancien, vérifiez en amont que l’attestation FFVE sera possible. Un véhicule trop modifié ou avec un châssis retapé peut poser problème. J’ai vu des clients acheter une Triumph ancienne magnifique pour découvrir ensuite que le moteur n’était pas d’origine.
Photographiez tout. Les numéros de châssis, les plaques constructeur, l’état général, les détails mécaniques. Ces photos serviront pour l’attestation FFVE et constitueront un historique précieux pour la revente.
Gardez les factures de restauration. Elles prouvent que les travaux respectent les spécifications d’origine et renforcent la crédibilité de votre dossier.
Rejoignez un club. Au-delà de l’attestation FFVE, un club vous apporte un réseau de passionnés, des conseils techniques et l’accès à des concentrations de voitures anciennes qui font tout le sel de notre passion.
Anticipez les délais. Entre l’attestation FFVE, la constitution du dossier ANTS et la réception de la carte grise, comptez un à trois mois au total. Si vous prévoyez une sortie ou un rallye, lancez les démarches bien en avance.
Enfin, n’hésitez pas à explorer les possibilités qu’offre le marché de la location de voiture de collection si vous souhaitez vivre l’expérience avant de vous engager dans l’achat.
À retenir
- Vérifiez que votre véhicule a plus de 30 ans et n’a pas subi de modifications majeures avant de lancer la procédure
- Obtenez l’attestation FFVE en passant par un club affilié correspondant à votre marque
- Effectuez toutes les démarches sur le site ANTS et conservez des scans nets de chaque document
- Budgétez entre 60 € et 160 € au total (attestation FFVE + taxes carte grise) selon votre situation
- Respectez le délai d’un mois pour le changement de titulaire en cas d’achat
Questions fréquentes
Quel est le prix d’une carte grise pour un véhicule de collection ?
Le prix se compose de la taxe régionale (variable selon la puissance fiscale et la région, souvent réduite de 50 % pour les véhicules de plus de 10 ans), de la taxe de gestion de 11 € et de la redevance d’acheminement de 2,76 €. Au total, comptez entre 13,76 € et 80 € pour la carte grise seule, auxquels s’ajoutent 50 à 80 € pour l’attestation FFVE. Certaines régions exonèrent totalement la taxe régionale pour les véhicules de collection.
Comment lire le code D2 de la carte grise ?
Le champ D.2 indique le type, variante et version (TVV) du véhicule. Sur une carte grise collection, il reprend la désignation commerciale ou le type mines d’origine. Par exemple, « AC » pour une Citroën Traction ou « BA » pour une Renault 4CV. Ce code permet d’identifier précisément votre modèle pour les pièces détachées et le contrôle technique.
C’est quoi F1, F2 et F3 sur une carte grise ?
F.1 correspond à la masse en charge maximale techniquement admissible (poids total autorisé en charge). F.2 est la masse en charge maximale admissible en service dans l’État membre, souvent identique à F.1 en France. F.3 indique la masse maximale de l’ensemble véhicule plus remorque. Sur les véhicules anciens, ces champs peuvent être partiellement renseignés.
Combien coûte le changement de titulaire d’une carte grise pour un véhicule de collection ?
Le changement de titulaire coûte au minimum 13,76 € (11 € de taxe de gestion + 2,76 € de redevance d’acheminement). Selon la région et la puissance fiscale, la taxe régionale peut s’ajouter, portant le total entre 13,76 € et 76 €. Le délai légal pour effectuer cette démarche est d’un mois après la date d’achat.
Peut-on rouler avec un véhicule de collection sans carte grise ?
Non, il est strictement interdit de circuler sur la voie publique avec un véhicule sans carte grise valide, qu’il soit de collection ou non. L’infraction est passible d’une amende forfaitaire de 135 €. En revanche, un véhicule de collection sans carte grise peut être régularisé grâce à la procédure FFVE et ANTS, même en l’absence totale de documents d’origine.
Quels sont les inconvénients de la carte grise collection ?
Les principaux inconvénients sont l’impossibilité de modifier le véhicule sans risquer de perdre le statut, un kilométrage annuel parfois limité par les assureurs collection (3 000 à 5 000 km), et des démarches administratives spécifiques lors de la revente. Le véhicule doit rester conforme à ses caractéristiques d’origine, ce qui exclut les projets de restomod ou les swaps moteur.
Comment passer un véhicule en carte grise collection ?
La procédure se déroule en trois étapes : obtenir l’attestation FFVE via un club affilié (50 à 80 €, délai de 2 à 8 semaines), rassembler les documents nécessaires (carte grise actuelle, pièce d’identité, justificatif de domicile, contrôle technique), puis déposer la demande en ligne sur le site de l’ANTS. Vous recevrez un certificat provisoire d’immatriculation immédiatement, puis la carte grise définitive sous 7 à 15 jours.
Philippe Moreau restaure des voitures anciennes depuis 25 ans dans son atelier près de Lyon. Spécialiste des véhicules français des années 1960 à 1980, il partage son expertise technique et sa passion pour le patrimoine automobile.
Sources
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