Dans cet article
- Le magazine Youngtimers reste la référence incontournable avec plus de 15 ans de parution en France
- Un abonnement annuel à un youngtimer magazine coûte en moyenne entre 35 et 65 € selon la formule
- Les hors-séries spéciaux cotes paraissent chaque année et constituent un outil indispensable pour évaluer un achat
- Certains titres proposent désormais des versions numériques PDF accessibles sur tablette et smartphone
- Le segment moto dispose de son propre titre dédié : Youngtimers Moto
- Je recommande de combiner au moins 2 magazines pour croiser les essais et les cotations avant tout achat
Sommaire
- Pourquoi lire un youngtimer magazine en 2026
- Mon classement des 7 meilleurs magazines youngtimer
- Comparatif des prix et formules d’abonnement
- Hors-séries et éditions spéciales à ne pas manquer
- Version papier ou numérique : que choisir
- Cotes et tendances youngtimer en 2026
- Comment bien choisir son youngtimer magazine
- Youngtimer moto : les magazines dédiés deux-roues
Depuis vingt-cinq ans, je restaure des voitures anciennes dans mon atelier près de Lyon. Au fil des décennies, j’ai vu naître, évoluer et parfois disparaître de nombreux titres de presse consacrés à l’automobile de collection. Aujourd’hui, le segment des youngtimers connaît un engouement sans précédent, et la presse spécialisée s’est adaptée pour répondre à cette passion grandissante. Que vous soyez collectionneur aguerri ou simple curieux, un bon youngtimer magazine reste un compagnon indispensable pour suivre les cotes, découvrir des modèles oubliés et préparer vos futurs achats. Je vous livre ici ma sélection personnelle des sept meilleurs titres disponibles en France.
Pourquoi lire un youngtimer magazine en 2026
À l’ère du numérique, on pourrait croire que la presse papier automobile a perdu son intérêt. C’est tout le contraire dans le monde des youngtimers. Un bon magazine offre un travail éditorial approfondi que l’on ne retrouve pas sur un simple forum ou une vidéo de trois minutes. Les essais sont réalisés sur plusieurs centaines de kilomètres, les cotations sont établies par des experts qui consultent les résultats de ventes aux enchères, et les dossiers techniques fouillent des archives que personne ne prend le temps de compiler en ligne.
Dans mon atelier, je reçois régulièrement des clients qui arrivent avec un numéro de youngtimer magazine sous le bras, un modèle repéré dans un essai ou une annonce classée. C’est souvent le point de départ d’un projet de restauration. Le magazine crée le déclic, nourrit la passion et surtout, il donne des repères fiables sur l’état du marché. En 2026, alors que certaines youngtimers ont vu leur cote bondir de 30 à 50 % en cinq ans, disposer d’informations vérifiées n’est plus un luxe : c’est une nécessité avant d’investir.

Mon classement des 7 meilleurs magazines youngtimer
Voici les sept titres que je recommande après des années de lecture assidue. J’ai classé chaque magazine selon la qualité rédactionnelle, la pertinence des cotations, la richesse iconographique et l’utilité pratique pour un passionné ou un acheteur.
1. Youngtimers (éditions LVA)
C’est la référence absolue du segment en France. Publié depuis le milieu des années 2000, ce bimestriel couvre l’ensemble des youngtimers auto avec des essais complets, des guides d’achat détaillés et un cahier de cotations très suivi. La rédaction, composée de passionnés et de journalistes spécialisés, sait vulgariser sans simplifier. Chaque numéro propose en moyenne 130 pages richement illustrées. C’est le titre que je consulte en premier quand un client me demande conseil sur un modèle précis, comme une BMW ancienne ou une Mercedes de collection.
2. Auto Plus Youngtimers
Déclinaison du célèbre hebdomadaire Auto Plus, ce titre trimestriel cible un public plus large. Les articles sont accessibles, les comparatifs bien structurés et les rubriques occasion très pratiques. On y trouve des petites annonces vérifiées et des conseils d’achat orientés budget. Je le recommande particulièrement aux débutants qui cherchent leur première youngtimer sans se ruiner.
3. Gazoline
Bien que Gazoline couvre un spectre plus large que les seules youngtimers, ce mensuel consacre régulièrement des dossiers entiers à des modèles des années 1980 et 1990. Sa force réside dans ses fiches techniques extrêmement détaillées et ses reportages de restauration pas à pas. Pour un restaurateur comme moi, c’est une mine d’or. Les lecteurs intéressés par les Renault anciennes ou les Panhard de collection y trouvent régulièrement leur bonheur.
4. Rétroviseur
Ce mensuel historique de la presse automobile de collection intègre de plus en plus de contenus youngtimer. Les reportages événementiels sont particulièrement soignés, avec de belles photographies et des interviews de collectionneurs. C’est le titre idéal pour ceux qui aiment l’univers culturel autour des voitures autant que la mécanique.
5. AutoRetro
AutoRetro existe depuis les années 1980 et a su évoluer avec le marché. La rubrique youngtimer s’est considérablement étoffée ces dernières années. On y apprécie les dossiers marché avec analyse des tendances de prix, ainsi que les essais comparatifs entre modèles concurrents d’une même époque. Les amateurs de Volkswagen anciennes y retrouvent régulièrement des dossiers complets.
6. KM/H
Plus récent et résolument moderne dans sa maquette, KM/H propose un regard neuf sur les youngtimers. Le ton est décalé, les sujets parfois inattendus, et la qualité d’impression est remarquable. Ce magazine plaît beaucoup aux trentenaires et quarantenaires qui ont grandi avec ces voitures et y associent des souvenirs d’enfance. Les photographies sont dignes d’un magazine de mode automobile.
7. EVO
Édition française du célèbre titre britannique, EVO consacre une part importante de ses pages aux sportives des années 1985-2005. Les essais sont réalisés sur circuit et sur route, avec des mesures de performance rigoureuses. C’est le choix idéal pour les passionnés de conduite qui veulent comparer les sensations entre une Peugeot 205 GTI, une Golf GTI et une Civic Type R.
Comparatif des prix et formules d’abonnement
Le prix au numéro d’un youngtimer magazine varie sensiblement d’un titre à l’autre. L’abonnement reste la solution la plus économique, avec des réductions pouvant atteindre 25 à 35 % par rapport au prix en kiosque. Voici un tableau récapitulatif pour vous aider à comparer.
| Magazine | Périodicité | Prix au numéro | Abonnement annuel | Version numérique |
|---|---|---|---|---|
| Youngtimers | Bimestriel | 7,90 € | 39 € (6 numéros) | Oui (PDF) |
| Auto Plus Youngtimers | Trimestriel | 6,90 € | 24 € (4 numéros) | Oui |
| Gazoline | Mensuel | 6,50 € | 62 € (12 numéros) | Oui (PDF) |
| Rétroviseur | Mensuel | 6,90 € | 59 € (11 numéros) | Oui |
| AutoRetro | Mensuel | 5,90 € | 55 € (12 numéros) | Non |
| KM/H | Bimestriel | 8,90 € | 45 € (6 numéros) | Oui |
| EVO | Mensuel | 6,50 € | 58 € (11 numéros) | Oui |
Je conseille de commencer par un abonnement découverte de trois mois si le titre le propose. Cela permet de juger la pertinence du contenu par rapport à vos centres d’intérêt sans vous engager sur un an. La plupart des éditeurs proposent désormais leurs offres via des plateformes comme KiosqueMag, ce qui simplifie la gestion des abonnements.

Hors-séries et éditions spéciales à ne pas manquer
Au-delà des numéros réguliers, les hors-séries youngtimer constituent des références à conserver dans sa bibliothèque. Chaque année, le magazine Youngtimers publie un numéro spécial consacré aux cotes, avec une estimation détaillée de plusieurs centaines de modèles. Ce document est devenu un outil de travail pour les professionnels du marché, les assureurs et les experts automobiles.
Gazoline propose également des hors-séries thématiques remarquables : un numéro entier consacré aux sportives françaises des années 1980, un autre dédié aux breaks de collection. Ces éditions spéciales se vendent généralement entre 9,90 et 14,90 € et sont souvent épuisées en quelques semaines. Mon conseil : abonnez-vous aux alertes de votre marchand de journaux ou commandez-les dès leur annonce en ligne.
Les anciens numéros sont également très recherchés. On en trouve régulièrement sur les plateformes d’occasion comme Le Bon Coin ou eBay. Certains numéros rares, notamment les tout premiers de Youngtimers, se négocient jusqu’à 15 ou 20 € pièce. Pour ceux qui s’intéressent au marché de l’occasion automobile en général, je recommande de consulter notre guide Le Bon Coin voiture ancienne.
Version papier ou numérique : que choisir
La question se pose de plus en plus souvent dans mon entourage de passionnés. La version papier reste irremplaçable pour le plaisir de lecture, la qualité des photographies et le côté collection. Rien ne remplace le fait de feuilleter un beau magazine dans son garage, les mains propres pour une fois. De plus, certains numéros prennent de la valeur avec le temps.
La version numérique PDF offre cependant des avantages pratiques indéniables. On peut emporter des dizaines de numéros sur une tablette, effectuer des recherches par mot-clé et zoomer sur les détails techniques des photos. Plusieurs titres proposent désormais des formules mixtes papier et numérique pour un surcoût modeste de 10 à 15 € par an. C’est la solution que je privilégie personnellement : le papier pour le plaisir à l’atelier, le PDF pour les recherches rapides quand un client me pose une question précise sur un modèle.
Pour les voyageurs, la version numérique est évidemment plus pratique. Vous retrouvez votre youngtimer magazine partout, y compris lors des salons et bourses d’échange comme le salon de Saumur, où il est utile de vérifier rapidement une cotation avant de négocier.
Cotes et tendances youngtimer en 2026
Les magazines spécialisés sont la meilleure source pour suivre l’évolution du marché youngtimer. En 2026, plusieurs tendances se confirment. Les sportives compactes des années 1990, comme la Peugeot 306 S16 ou la Renault Clio Williams, continuent leur progression spectaculaire. Certaines ont vu leur valeur doubler en moins de quatre ans. Le magazine Youngtimers publie chaque semestre une mise à jour de ses cotations, ce qui en fait un outil de référence selon la Fédération Française des Véhicules d’Époque (FFVE).
Les berlines allemandes des années 1990 restent également très recherchées. Les BMW Série 3 E36 et les Mercedes W124 en version six cylindres affichent des cotes en hausse régulière. Les magazines permettent de distinguer les versions réellement intéressantes des modèles plus courants dont la valeur stagne. Pour approfondir le sujet des BMW de collection, consultez notre guide dédié aux BMW anciennes.
Le marché des youngtimers japonaises connaît également une effervescence notable. Les Toyota Supra, Mazda MX-5 première génération et Honda NSX atteignent des niveaux de prix que personne n’aurait imaginés il y a dix ans. Les magazines spécialisés suivent cette tendance de près et publient régulièrement des dossiers comparatifs entre modèles japonais et européens.
Comment bien choisir son youngtimer magazine
Le choix d’un magazine dépend avant tout de votre profil de lecteur. Je distingue trois grandes catégories de passionnés, et chacune trouvera son bonheur dans des titres différents.
Le futur acheteur cherche avant tout des cotations fiables, des guides d’achat détaillés et des conseils pour éviter les pièges. Je lui recommande en priorité Youngtimers et Auto Plus Youngtimers, qui proposent les rubriques les plus complètes en matière de marché et de petites annonces vérifiées.
Le restaurateur, amateur ou professionnel, a besoin de fiches techniques, de plans éclatés et de reportages de chantier. Gazoline est ici sans rival, avec ses pas-à-pas photographiés qui détaillent chaque étape d’une restauration. AutoRetro complète bien cette approche avec ses dossiers mécaniques.
Le passionné culturel s’intéresse à l’histoire, au design, aux anecdotes et à l’univers qui entoure ces voitures. Rétroviseur et KM/H excellent dans ce domaine, avec des reportages soignés et une approche éditoriale qui dépasse le simple essai routier. Pour ceux qui s’intéressent aussi aux miniatures, notre article sur les Majorette anciennes pourrait vous plaire.

Youngtimer moto : les magazines dédiés deux-roues
Le phénomène youngtimer ne se limite pas aux quatre roues. Le marché des motos des années 1980 et 1990 est tout aussi dynamique, et la presse s’est adaptée. Le titre Youngtimers Moto, publié par le même éditeur que la version auto, couvre spécifiquement ce segment avec des essais, des cotations et des guides d’entretien dédiés aux deux-roues.
Les Honda CB, Yamaha XJ, Kawasaki GPZ et Suzuki GSX-R de cette époque bénéficient d’un suivi éditorial de qualité. Le magazine propose également des dossiers sur les équipements d’époque, les casques vintage et les accessoires de personnalisation. Pour les amateurs de la marque Honda, notre dossier sur les Honda anciennes complète bien cette lecture, même s’il se concentre sur les quatre roues.
D’autres titres généralistes comme Moto Revue Classic ou Café Racer consacrent également des pages aux youngtimers moto. L’abonnement à Youngtimers Moto coûte environ 35 € par an pour six numéros, ce qui reste très raisonnable au regard de la qualité du contenu proposé.
À retenir
- Commencez par le magazine Youngtimers si vous ne devez en choisir qu’un seul : c’est la référence du marché
- Privilégiez la formule abonnement pour économiser entre 25 et 35 % par rapport au prix en kiosque
- Procurez-vous le hors-série cotes annuel avant tout achat de youngtimer pour vérifier la valeur du modèle visé
- Combinez au moins deux titres pour croiser les avis et les estimations de prix
- Optez pour la formule mixte papier et numérique si vous fréquentez les bourses d’échange et salons
Questions fréquentes
Quel youngtimer va prendre de la valeur ?
D’après les cotations publiées dans les principaux magazines spécialisés, les sportives compactes françaises comme la Peugeot 205 GTI, la Renault Clio Williams et la Citroën Saxo VTS affichent les plus fortes progressions. Les coupés japonais des années 1990, notamment la Toyota Supra MK4 et la Mazda RX-7 FD, sont également en hausse constante. Je conseille de surveiller les éditions spéciales produites en série limitée : ce sont elles qui prennent le plus de valeur sur le long terme.
Les meilleures youngtimers combinent plaisir de conduite, fiabilité relative et potentiel de valorisation. Dans mon atelier, les modèles les plus demandés sont la BMW E30 325i, la Mercedes 190E 2.3-16, la Peugeot 205 GTI 1.9 et la Volkswagen Golf GTI MK2. Pour un premier achat accessible, la Mazda MX-5 NA et la Peugeot 306 S16 offrent un excellent rapport plaisir-prix. Consultez notre guide complet sur les youngtimers pour approfondir le sujet.Quelles sont les meilleures youngtimers ?
En 2026, la tendance forte concerne les berlines sportives des années 1990 : Alfa Romeo 155, Lancia Delta Integrale, BMW M3 E36. Le segment des monospaces sportifs, longtemps ignoré, commence aussi à susciter l’intérêt des collectionneurs, avec le Renault Espace F1 en tête. Les magazines Youngtimers et AutoRetro publient régulièrement des baromètres de tendance qui permettent d’identifier les modèles émergents avant que leur cote ne s’envole.Quelles youngtimers sont en tendance ?
La cote varie énormément selon le modèle, l’état et le kilométrage. Une Peugeot 205 GTI 1.9 en bon état se négocie entre 15 000 et 30 000 € en 2026, tandis qu’une Golf GTI MK1 peut atteindre 25 000 €. Les magazines spécialisés publient des cotations détaillées par version et par état. Le hors-série cotes annuel du magazine Youngtimers est la source la plus complète avec plus de 500 modèles référencés.Quelle est la cote des youngtimers ?
Selon mon expérience de 25 ans dans le milieu, le magazine Youngtimers (éditions LVA) est le meilleur titre spécialisé en France. Il combine des essais approfondis, des cotations fiables, des guides d’achat complets et une iconographie de qualité. Pour les acheteurs débutants, Auto Plus Youngtimers constitue une excellente alternative plus accessible. L’idéal est de combiner deux titres complémentaires pour bénéficier de regards croisés sur le marché.Quel est le meilleur magazine de voiture youngtimer ?
Un youngtimer est généralement un véhicule âgé de 20 à 30 ans, trop récent pour être considéré comme une voiture de collection au sens administratif (qui exige 30 ans minimum selon la législation française), mais suffisamment ancien pour susciter un intérêt patrimonial et affectif. En 2026, cela correspond aux modèles produits entre 1996 et 2006 environ. Cette définition évolue chaque année, et les magazines spécialisés ajustent régulièrement leur champ éditorial en conséquence.Quel est l’âge d’un youngtimer ?
Philippe Moreau restaure des voitures anciennes depuis 25 ans dans son atelier près de Lyon. Spécialiste des véhicules français des années 1960 à 1980, il partage son expertise technique et sa passion pour le patrimoine automobile.