Réglementation

Faut-il basculer en immatriculation collection ou garder une carte grise classique ? La réponse n’est jamais binaire. Il y a de vrais bénéfices, mais aussi des contraintes que beaucoup de passionnés découvrent trop tard. Je vous propose ici un comparatif complet, basé sur mon expérience terrain et la réglementation en vigueur en 2026. Les avantages … Lire la suite

Entre l’attestation FFVE, le passage sur le site de l’ANTS et les pièces justificatives à rassembler, la procédure peut sembler intimidante. En réalité, elle est parfaitement balisée à condition de suivre les étapes dans le bon ordre. Je vous guide pas à pas dans ce dossier complet, mis à jour pour 2026. Quelles conditions pour … Lire la suite

Et la question qui revient le plus souvent, c’est celle-ci : comment faire une carte grise collection sans perdre un temps fou dans les méandres administratifs ? Je vous livre ici tout ce que j’ai appris sur le terrain, avec les coûts réels, les pièges à éviter et la marche à suivre concrète en 2026. … Lire la suite

Et je peux vous assurer que demander une carte grise collection reste l’une des questions qui revient le plus souvent sur l’établi, juste après « combien ça va me coûter de refaire le moteur ? ». La bonne nouvelle, c’est que la procédure est bien balisée. La mauvaise, c’est qu’un dossier incomplet peut vous faire … Lire la suite

Et je peux vous dire que la question de la carte grise véhicule de collection revient à chaque fois qu’un client récupère une ancienne dans une grange ou achète sa première classique. Que vous possédiez une voiture ancienne de collection ou que vous envisagiez d’en acquérir une, comprendre le processus d’immatriculation en collection est essentiel. … Lire la suite

Entre les rumeurs de durcissement, les exemptions mal comprises et les craintes liées à la pollution, il y a beaucoup de confusion. Je vous propose de faire le point, concrètement, sur ce qui s’applique réellement en 2026 à nos belles anciennes. Les prix cités dans cet article sont des ordres de grandeur, relevés à titre … Lire la suite

C’est une étape que beaucoup redoutent, à tort. La procédure est bien balisée, le coût reste modéré, et les avantages sont réels. Je vous livre ici tout ce que j’ai appris sur le terrain, dossier par dossier, pour que vous abordiez cette démarche avec sérénité. Conditions d’éligibilité : votre véhicule peut-il passer en collection ? … Lire la suite

Un client me l’a encore posée la semaine dernière en me confiant sa Coccinelle Type 1 de 1972 : « Philippe, est-ce que je dois la passer en collection ? Combien ça coûte ? ». La réponse n’est jamais aussi simple qu’on le croit, et les informations en ligne sont souvent incomplètes ou obsolètes. Conditions … Lire la suite

Quand on travaille depuis 25 ans sur des voitures anciennes, on apprend à surveiller la législation avec autant d’attention que l’état d’un carburateur. Entre les rumeurs de taxation à l’IFI, les changements au contrôle technique et les évolutions des ZFE, il y a de quoi s’y perdre. Je vous propose un tour d’horizon complet, sans … Lire la suite

Porsche 911 classique, Mercedes W124, BMW E30 ou Volkswagen Coccinelle : l’Allemagne reste un vivier exceptionnel pour trouver des véhicules bien entretenus à des prix souvent plus attractifs qu’en France. Mais entre le quitus fiscal, le certificat de conformité et la demande sur l’ANTS, la procédure peut vite devenir un casse-tête si l’on ne connaît … Lire la suite