A propos de classique-auto.fr
Un magazine né dans un atelier
classique-auto.fr est né en 2015 d’une conviction simple : la passion de l’automobile ancienne mérité mieux que les discours marketing et les estimations approximatives. Je m’appelle Philippe Moreau. Je restaure des voitures anciennes depuis 25 ans dans mon atelier installe pres de Lyon, et ce magazine est le prolongement naturel de mon metier.
Tout a commence a la fin des années 1990, quand j’ai rachete ma première voiture de collection : une Peugeot 504 coupe V6 en piteux état, trouvee dans une grange du Beaujolais. Je né savais presque rien de la restauration à l’époque. J’ai appris sur le tas, en demontant, en cassant, en recommencant. Cette 504 m’a pris trois ans de travail. Elle roule encore aujourd’hui.
Depuis, j’ai restaure plus de 200 véhicules, des plus modestes aux plus prestigieux. Des 2CV aux Porsche 911, des Renault Alpine aux Mercedes-Benz Pagode, chaque voiture m’a appris quelque chose. La mécanique, bien sur, mais aussi la patience, la rigueur, l’humilite face à l’ouvrage des ingenieurs qui ont concu ces machines.
Pourquoi ce magazine
En 2015, après vingt ans de metier, je recevais chaque semaine des dizaines de questions par email et par téléphone. Des passionnes qui voulaient acheter leur première ancienne et né savaient pas par ou commencer. Des propriétaires qui cherchaient un conseil technique. Des curieux qui voulaient comprendre pourquoi une 2CV valait désormais 10 000 euros.
J’ai decide de rassembler toutes ces réponses dans un magazine en ligne. Pas un magazine de plus qui se contente de publier de belles photos et des articles superficiels. Un magazine technique, ancre dans la réalité de l’atelier, avec des données verifiables et des conseils qui viennent de l’expérience, pas de la théorie.
Une ligne éditoriale exigeante
Sur classique-auto.fr, chaque article est écrit avec le même souci de precision que je mets dans une restauration. Les cotes citees sont recoupees avec les résultats de ventes aux encheres et les prix constates sur le marché. Les conseils techniques sont testés dans mon atelier. Les analyses du marché s’appuient sur des données factuelles, pas sur des impressions.
Le ton est celui d’un passionne qui parle a d’autres passionnes. Pas de jargon inutile, mais pas de simplification excessive non plus. Je pars du principe que mes lecteurs sont intelligents et curieux ; ils méritent une information complété et honnete.
Spécialisation et domaine d’expertise
Mon domaine de predilection, ce sont les véhicules français et européens des années 1950 à 1990. C’est cette période que je connais le mieux, celle sur laquelle j’ai le plus travaille. Les Citroen DS, les Peugeot 504, les Renault Alpine, les Alfa Romeo GTV, les BMW 2002, les Porsche 911 a refroidissement par air : voila les voitures qui passent le plus souvent dans mon atelier et que je couvre en priorité sur le magazine.
Je m’interesse aussi aux youngtimers des années 1980 et 1990, ces véhicules qui constituent la prochaine vague de la collection. La Peugeot 205 GTI, la Golf GTI, la BMW E30, le Renault Clio Williams : autant de modèles dont la côté monte rapidement et qui meriteront bientôt le statut de classiques a part entière.
Contact
Pour toute question, suggestion d’article ou demande de conseil, n’hésitez pas a me contacter par email. Je lis chaque message et je reponds dans la mesure du possible. Vous pouvez aussi me retrouver sur les rassemblements de la région lyonnaise, ou je suis présent régulièrement avec l’une ou l’autre de mes voitures.